Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Путешествие в Оттаву

В середине марта у моего внука в Торонто была неделя каникул. И я решила : «А не съездить ли нам в Оттаву?»

Прилетела в Торонто в пятницу, в субботу перевела дух,  а в воскресенье мы  с ним отправились в Оттаву  самолетом из Билли Бишоп аэропорта, что находится прямо в центре Торонто, « на островах».

От главной транспортной станции Union в центре Торонто, куда приходятпоезда метро, автобусы,  пригородные поезда и поезда дальнегоследования, а также UP Express  в аэропорт Пирсон, нужно было дойти до угла гостиниц Фаермонт на улице Йорк и сесть там в бесплатный шаттл доБилли Бишоп аэропорта.

Подходов к этому месту из метро много, мы не знали ни одного, и потому по совету служащего метро пошли, куда он нам сказал. Оказалось, мы шли под улицей и под самой гостиницей. Мой внук, котрому 14 лет, заметил мне, что, «видно, дорогая гостиница, посмотри, как люди одеты.»
🙂

Вышли из гостиницы и тут же сели в стоящий у кромки тротуара автобус, который и отъехал, как только закрыл за нами дверь. Но если бы не в этот, сели бы в следующий, шаттлы ходят каждые 15 минут.

Приехали мы в аэропорт много заранее. Это у нас семейное. 🙂 Еще моя бабушка в Риге отправлялась на троллейбусе  за полтора часа до отхода поезда  на вокзал, который был от нашего дома в получасе пешком (!!).

За время, пока мы от дома добирались до аэропорта,  мой внук проголодался, и БЕСПЛАТНЫЙ буфет в аэропорту с кофе крепким и декафеиновым, всевозможными чаями, крекерами и хлопьями-молоком – былочень кстати. Но 14 летнего подростка этим не накормишь, и там еще можнобыло купить  обычный аэропортовский салат с курицей. Что я и сделала.

Летели мы всего один час. В аэропорту Оттавы нас ждала моя подруга, которая прилетела в Оттаву напрямую из ВС. На автобусе минут 30 ехали до центра Оттавы. Это был не тот центр, что  прямо у Парламентского дворца
:), но очень близко, 20 минут пешком от Парламента. На троих мы сняли дом. Нашли  его через  Airbnb. Мы не искали специально дом, но искали три спальни, и выпал нам целый дом на улице за Университетом Оттавы, в
Bytown .  Старый, небольшой, со скрипучими половицами на втором этаже, где спальни. Там так же  были две ванные комнаты и современная стильная кухня, и вообще, очень уютно. Было там даже пианино, но , к сожалению, на пианино никто из нас играть не умеет. 🙂

Да, и не до того нам было. 🙂

[Spoiler (click to open)]

По приезду в дом, кинув вещи, мы отправились в магазин за
продуктами.  Был вечер, в Оттаве было много снега (в Торонто снега уже
не было), но нашли магазин, заранее присмотренный в Google, быстро,
закупили там все на завтраки, и отправились есть в турецкую забегаловку
рядом с домом, еда в которой была ужасной. 🙁


На следующий день в Оттаве шел дождь со снегом. Выбрались мы из дома,
дав поспать внуку на каникулах, попив кофе , глядя через окно с видом
на задний двор с прыгающими по деревьям белками, только в районе 11
часов, и пока дошли до кассы парламенсткого дворца- билетов на экскурсии
во дворец уже не было.  🙂


Кассир пояснила, что приходить нужно хотя бы за полчаса до открытия
касс, т.к. сейчас каникулы и много родителей ведут детей на эту
экскурсию. Ну, ладно, мы прошлись просто по городу.


Посмотрели на возложение венка королем и королевой Бельгии к
памятнику павшим во всех войнах  воинам, дошли до собора Нотр Дам, зашли
во внутрь. Собор тот внутри красоты необыкновенной. Его  постройка
связана с историей канала Ридо.

Коротко об истории канала. Он был построен англичанами после войны

1812 года между США и Канадой. Граница проходит по реке St Lawrence, и
англичане опасались, что случись еще одна война, штатовцы могут
перекрыть реку, и тогда добраться от Торонто до Оттавы и Монреаля будет
невозможно, т.к. в те времена надежными дорогами были только реки.
 Поэтому было решено построить канал, который связал бы  Оттаву с
Кингстоном  на озере Онтарио через озера  по внутренней территории
Канады.

Оттава была выбрана столицей потому, чтоб не Монреаль (ни франкофонам) и не Торонто (ни англофонам). И потому, что Оттава подальше от границы со Штатами :), чем Монреаль и Торонто.

Канадцы после войны 1812 года с американцами очень боялись их вторжения.

И для этого были основания. Американцы действительно вынашивали планы по захвату британской колонии (Канады), мотивируя это тем, что «канадцы будут счастливее в республике США».

Как видим, штатовцы уже тогда мечтали «осчастливить» другие народы своей «демократией».

Нужно сказать, что как военная дорога каналы так никогда не
использовались, но исправно служили купцам. Уклон местности вынудил
строить на канале и реках- шлюзы. В том числе и прямо в Оттаве. Вообще,
канал поражает тем, что все сохранилось в практически первозданном виде,
как было построено 200 лет назад, и невольно задумываешься, что
невероятно так построить при наличии только тех лошадиных и человеческих
сил.


Почему канал Ридо строился в Оттаве паралелльно реке Ридо, вместо
того, чтоб использовать ее русло, мне не смогли ответить даже в музее
канала. Ну, может быть, они выяснят ответ на этот вопрос, и смогут потом
пояснять это другим туристам?

Так вот, на строительство канала было использовано в пять раз больше

средств, чем было запланировано по проекту. Вместо 160 000 фунтов ушло
600 000 плюс 200 000 за землю, покупаемую для канала. Строительство шло с
1826 по 1832 год . Руководили строительством англичане, во главе с
военным инженером по фамилии By, а строили канал в основном ирландцы и
квебекцы, которые были католиками, они жили как раз в районе Bytown.

А англичане жили на другой стороне реки и канала Ридо, в форте, который стоял на месте теперешнего парламентского дворца.Поэтому католический собор Нотр Дам и был построен там, где жили католики.

Мы прошли и по каналу, от моста над рекой Ридо и каналом Ридо до
места, где канал соединяется с рекой Оттавой. Огромная, широкая, очень
полноводная, быстрая река Оттава, изумительного синего цвета.

Там есть музей канала и памятник умершим и погибшим строителям

канала. Количество  погибших ирландцев и квебекцев на строительстве
канала Ридо сопоставимо с количеством умерших  крестьян при
строительстве Санкт-Петербурга. Интересно то, что местные либералы в
англичан и Англию за это количество умерших  при строительстве канала
пальцами не тычат. 🙂

Мы дошли до Художественного музея. Но в сам музей не пошли, а только

покрутились в его магазине. Где я купила себе небольшой постер, чтобы
дома повесить в рамку. С недавних пор я привожу из мест, где бываю-
такие постеры себе на память и развешиваю их дома.

Прошли за собор и музей к реке, прошли мимо посольств Штатов, UK,

Саудовской Аравии и Кувейта. Это все недалеко от зданий посольства
Франции и официального дома премьер-министра Канады. Вся гоп-компания
вместе. 🙂

Поели в рыбном ресторанчике все в том же Bytown market.

Как я сказала выше, фамилия английского офицера, руководившего
постройкой канала Ридо была By. Когда он стал завозить рабочих, место
где они селились стали называть Bytown. И Оттава – была Bytown долгое
время, пока ее не переименовали в Оттаву в 1855 году.

На следующий день я встала рано и в жуткую Оттавскую погоду ( мокрый

снег на голову и каша из него  под ногами на тротуарах)  отправилась в
кассы , чтобы добыть, наконец, билеты на экскурсию в Парламент. Я пришла
туда в 8:15 и была пятнадцатая в очереди. Взяла билеты на 11:30, чтобы
успеть вернуться домой, разбудить внука, позавтракать, и осторожно по
мокрому и скользкому асфальту дойти до здания Парламента в 11:00. Т.к.
там при входе была проверка секьюрити не меньше, чем в аэропортах.

На экскурсии нас было человек 20, число туристов ограничено кол-вом

билетов на означеное время. Ну, что вам сказать? Не удивительно, что
политики так стремятся попасть в Парламент. 🙂 Здание парламента изнутри
и снаружи- просто ДВОРЕЦ. Столько там резного камня.

Вообще, в центре Оттавы очень много зданий  посторенных по образу и подобию зданий в Лондоне. Колония копировала метрополию.

На столбах в коридорах здания, там где столбы переходят в арки, на
двух сторонах столбов резные головы ЧЛЕНОВ тогдашнего Парламента!
Увековечены, так сказать.



Здание библиотеки – единственное уцелевшее после пожара предыдущего
здания Парламента. Вместо того сгоревшего и построено нынешнее.


Зал заседания сената


На следующий день мы с внуком поехали в музей авиации. Не то, что я
большая фанатка самолетов, но внук- не внучка, поехали смотреть на
самолеты. И я заказала ему там полет на симуляторе. 🙂 На таком
симуляторе, на катором учат курсантов летных курсов перед тем, как их
сажают за штурвал настоящего самолета.

Сначала мы осмотрели музей. Хочу сказать, что он мне очень

понравился. Очень интересно представлены экспонаты самолетов. Некоторые
были такие, каких я и в кино то не видела. А один, бомбардировщик
Ланкастер времен Второй мировой войны вообще произвел на меня
неизгладимое впечатление своими размерами! И ВОСЕМЬ человек
членов-экипажа!

Внук два раза «взлетал и садился» благополучно. 🙂


После музея мы заехали в молл Оттавы, где пыталась шопиться моя
подруга. Но перемерив кучу всего в разных магазинах там, так ничего и не
купила. Мы с внуком тоже попытались посмотреть там ему куртку, но цена
 в  $400 и выше меня несколько смутила. 🙂

В наш предпоследний день в Оттаве  мы пошли в музей природы. Он там

великолепный! Огромный, с прекрасными экспозициями. Провели там весь
день.


Один  раз поели там в кафе. А ужинать пошли на улицу рядом с музеем.

Еще когда шли по этой улице к музею, обратили внимание на обилие на ней
ресторанов и кафе. Вот, в одно из них и зашли. С моим внуком, когда он
голоден, лучше  не искать долго :), а кормить его побыстрее.

Внутренность ресторана была сродни советской столовке. Только войдя,

чуть было у входа не повернули на выход . Но смотрите выше про
«голодного внука»- потому остались. И еда там была ВЕЛИКОЛЕПНА! Мы все
трое взяли разные блюда, и каждый был готов в конце облизать свою
тарелку.

Вернулись в музей после 17 часов (в тот день музей работал поздно, до

20, и с 17 до 20 бесплатный вход). И этот бесплатный вход- все
испортил.  Музей заполонили  многодетные семьи народов Ближнего Востока
 и Африки, поднялся гвалт и ор, дети замельтишили под ногами, даже лифты
 приходилось ждать долго, хотя лифты еще в самом начале удивили своими
размерами в половину теннисного корта.

Быстренько пробежали последний, оставшийся непросмотренным раздел- — геологию – и пошли домой.

На следующий день разъезжались по домам: подруга самолетом в ВС, а мы
с внуком на поезде в Торонто. На поезде, потому что, как я сказала
своему внуку : «На самолетах мы по Канаде летали, на машине ездили, на
автобусе тоже, на пароме плыли. А вот на поезде еще не ездили.»

Посадка на поезд происходит по образу и подобию посадки в самолет.

Объявляют посадку на поезд «номер такой-то до Торонто», проверяют ваши
билеты и впускают в туннель, ведущий на ваш перрон. В вагонах по два
места с каждой стороны. Половина мест , до середины вагона, повернута в
одну сторону, а с середины – в другую,  в середине вагона четыре пары
пассажиров сидят друг к другу лицом, т.е. половина пассажиров  вагона
едет, сидя по движению поезда, а вторая половина пассажиров- против
движения.

Хорошо, что я купила билеты много заранее и нам попались билеты на

места по движению поезда.  Поезд был забит пассажирами! Поменять места,
попадись нам места против движения,  не удалось бы.

Кресла вагона большие, места для ног много, окна большие, кресла

мягкие. 🙂 По вагону носят напитки и снэки  (за деньги). На пути
несколько остановок. Четыре с половиной часа пронеслись незаметно.


Снег за окном сопровождал нас из Оттавы три часа из четырех с половиной.



Поезд в Торонто пришел на все ту же станцию Union, где мы прошли
коротким переходом , пересели на метро и через 20 минут были дома.

В Оттаве (вернее,  в Гатино на другой стороне реки Оттава, и это уже в

Квебеке) мы не пошли в музей истроии. Из-за того, что не попали в
первый день в Парламент, не было уже времени на этот музей. И еще я
жалею, что не пошли  посмотреть картины в Художественную галерею. Ну,
может быть, в следующий раз? По дороге в Монреаль. Поездом!